Etude d’urbanisme

Étude d’Urbanisme du Centre-Bourg de Saint-Aubin-le-Cauf

La commune de Saint-Aubin-le-Cauf avait pour projet de réaménager l’emplacement du PN102, un ancien poste de passage à niveau historique, désormais transformé en habitation. Situé le long de l’Avenue Verte, un axe majeur reliant Paris à Londres et dédié aux piétons, cyclistes et cavaliers, ce site offre un fort potentiel pour un accueil touristique et une valorisation locale.

Grâce à l’utilisation d’un drone, j’ai pu capturer des images aériennes pour illustrer précisément l’impact du projet dans son environnement. Ces vidéos, montées avec des repères visuels (grands axes, zones d’intervention, etc.), ont permis d’offrir une compréhension visuelle claire des propositions d’aménagement.

L’objectif de cette étude est de redonner vie à cet ancien site et de l’intégrer pleinement au centre-bourg, tout en valorisant son potentiel touristique grâce à sa position stratégique sur l’Avenue Verte.

Le centre-bourg traversé par l’Avenue Verte

L’Avenue Verte, reliant Paris à Londres, traverse le centre-bourg de Saint-Aubin-le-Cauf, attirant cyclistes, piétons et cavaliers. Cette voie internationale offre une opportunité de dynamiser le bourg en créant des services et aménagements pour les visiteurs, renforçant ainsi l’attractivité locale.

Le terrain du PN102 présente un fort potentiel pour un accueil touristique

Le PN102, situé le long de l’Avenue Verte, est idéal pour développer un espace d’accueil touristique. Ancien poste de passage à niveau, ce site stratégique pourrait offrir des services et hébergements pour les voyageurs, valorisant ainsi cet axe touristique majeur.

Afin de déterminer le programme précis des travaux, il a été nécessaire d’identifier les besoins et les manques du secteur. J’ai donc proposé à la commune une étude d’urbanisme approfondie, analysant plusieurs facteurs clés :

• Services : identification des commodités à renforcer ou à créer pour les habitants et les visiteurs.
• Parkings : analyse des besoins en stationnement pour les visiteurs de l’Avenue Verte et la population locale.
• Hébergements : exploration des possibilités de créer des espaces pour dormir (hôtels, bivouacs, etc.).
• Végétation et aménagements paysagers : intégration de la végétation locale et création de nouveaux espaces verts.
• Chemins de promenade et accès aux plans d’eau : développement d’itinéraires piétons et de circuits touristiques.
• Topographie et ensoleillement : analyse des reliefs et de l’exposition au soleil pour optimiser l’aménagement des espaces.
• Axes routiers, ferrés et Avenue Verte : évaluation de l’impact des routes, des anciennes voies ferrées et de l’Avenue Verte en tant qu’axe international reliant Paris à Londres, pour maximiser l’attractivité touristique et faciliter l’accès au projet.

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